| 單胎掛車已經(jīng)漸漸走近我們的視線,，隨著國際知名物流企業(yè)在亞太地區(qū)的市場布局，一些新型號、新技術(shù)的掛車也隨之悄然登陸中國,。小編前些日子也偶遇一輛單胎半掛運輸車，它屬于世界著名的德國辛克（Schenker）物流公司的一輛普通運營車輛,，其公司中文譯名為“全球國際貨運代理（中國）有限公司”,。
Schenker標(biāo)識代表它跨國公司身份
先啰嗦一下這家物流公司的情況吧：135年歷史的全球領(lǐng)先一體化國際物流服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍涉及包括陸運,、全球海運和空運以及所有與之相關(guān)的物流服務(wù),。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋貨代、物流整合服務(wù),、供應(yīng)鏈管理方案,，甚至奧運、展會等特殊的物流服務(wù),。
比利時Stokota公司生產(chǎn)的簾布掛車
掛車簾布上印有2008北京奧運,，DB,Schenker字樣，表明公司為之驕傲的品牌文化,。該公司參與了不少世界級別的體育賽事的物流工作,，而且頗有成效。在2008北京奧運會期間,，經(jīng)�,？梢钥吹絊chenker公司車輛穿梭在首都各地。
● 掛車細(xì)節(jié)介紹
高品質(zhì)的服務(wù)意味著高品質(zhì)的裝備,，一起來看看這輛歐盟法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的掛車的細(xì)節(jié)吧,。
掛車與牽引車的空隙保留較小的空間，標(biāo)準(zhǔn)配置的擾流組件,，榨取更好的風(fēng)阻系數(shù),，精確到節(jié)省每一滴燃油。
掛車前端車架鵝頸處
什么,，這么低,？掛車的車架前端鵝頸部分，設(shè)計處理的干凈利落,，掛車貨箱整體高度保持與鞍座平齊,。這能超載么？NO,，歐盟不允許,，不可能。復(fù)合木質(zhì)材料的底板設(shè)計，也許不僅僅是考慮輕量化,，也有防靜電,，或更好的隔音，振動效果,。強度呢,？密集的很，縱梁密集交叉,，結(jié)構(gòu)保證強度上進(jìn)行最輕的優(yōu)化,。
三軸單胎，空氣懸掛車橋已經(jīng)是歐洲絕對主流的配置,，這也使經(jīng)營者應(yīng)對業(yè)務(wù)時游刃有余,，針對特殊貨物的運輸尤其要求苛刻，承運雙方都會充滿信心,。低油耗,，低維護，低成本正在顛覆國內(nèi)使用者固有的理念和習(xí)慣,。
掛車配置兩條備胎,，似乎還有第三個備胎架？牽引車和掛車都有充足的空間安置各自不同的備用輪胎,。
后保險杠設(shè)計獨特,，尾燈設(shè)計在凹型鋼板里，這也是配合卸貨平臺的豎面平行要求,。下部整體的橡膠擋泥板有什么特殊用途呢,？筆者認(rèn)為，后輪卷起的道路的硬物,，比如沙石會有效阻擋,；雨雪天氣后輪揚起的水霧也會被有效阻擋，顯然后車會有更安全的行駛條件,。
后保險杠離地非常低,，實測距離45厘米，當(dāng)然這是空車,。
比利時Stokota掛車選用國外知名零部件供應(yīng)商產(chǎn)品
比利時STOKOTA在國內(nèi)合資工廠的產(chǎn)品
比利時STOKOTA公司,，該公司成立于1963年，成長迅速,，在業(yè)內(nèi)罐車焊接制造領(lǐng)域有很高的聲譽,。1967年，公司開始制造公路油罐車,，多年來,，STOKOTA迅速成為在歐洲地區(qū)領(lǐng)先的專家,。
在國內(nèi)，2004年一汽淮陰專用汽車制造廠與比利時STOKOTA公司合資組建了江蘇安特汽車制造有限公司,，計劃生產(chǎn)中型專用汽車。當(dāng)年STOKOTA董事長Raf說,，合資公司將“不再復(fù)制競爭對手的產(chǎn)品,，不再做普通的、沒有意義的產(chǎn)品”,。事與愿違,，這一企業(yè)目前的官方消息寥寥無幾，但這并不能否定歐洲制造商整體的技術(shù)水平,。
● 最后普及一下知識吧：
JOST（原裝）支腿,，德國約斯特集團產(chǎn)品，其集團1952年成立,，現(xiàn)已成長為卡車掛車汽車安全連接件制造領(lǐng)域內(nèi)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，國內(nèi)也經(jīng)常在鞍座與掛車支腿的掛車部件看見其銘牌。
SAF車軸,，全稱（Otto Sauer Achsenfabrik Keilberg ),，總部位于德國的巴伐利亞州，始建于1881年,是當(dāng)今世界上最好的車橋及懸掛生產(chǎn)廠商之一,。SAF公司新開發(fā)的盤式制動車軸,，可達(dá)100萬公里/6年，無需維修,。
MICHELIN輪胎,，全球知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，總部在法國,。該集團1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎,，并在1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎。 |
